{"id":3,"date":"2023-04-26T10:54:03","date_gmt":"2023-04-26T08:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.parkingatochamadrid.es\/blog\/?p=3"},"modified":"2024-03-26T20:37:46","modified_gmt":"2024-03-26T19:37:46","slug":"parking-cerca-de-atocha-contaminacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.parkingatochamadrid.es\/blog\/parking-cerca-de-atocha-contaminacion\/","title":{"rendered":"PARKING CERCA DE ATOCHA – CONTAMINACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

\u00bfBuscando un parking cerca de Atocha? Actualmente, encontrar un parking cerca de Atocha es un punto a favor para cualquier persona que haga vida a diario en Madrid, se encuentre disfrutando de una estancia o necesite coger un medio de transporte para desplazarse a cualquier otro punto.<\/p>\n

Aparcar cerca de Atocha o en cualquier otro punto de Madrid es misi\u00f3n imposible, y m\u00e1s todav\u00eda cuando a eso le a\u00f1ades el problema de la contaminaci\u00f3n, con todas las restricciones y aumentos de precios que esto conlleva, tanto en la Zona SER como en alg\u00fan parking cerca de Atocha.<\/p>\n

CONTAMINACI\u00d3N<\/span><\/h2>\n

A diario en los medios de comunicaci\u00f3n se puede ver, leer o escuchar el importante problema que est\u00e1 aconteciendo respecto al medio ambiente en las urbes, de ah\u00ed que principalmente las grandes ciudades, est\u00e1n tomando serias medidas con el fin de luchar contra la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

En Madrid de forma espec\u00edfica, estas medidas afectan a la conducci\u00f3n y a la maniobra de aparcamiento en concreto, dificultando la acci\u00f3n de aparcar cerca de Atocha, en el Paseo de la Castellana, en Barrio Salamanca y en todos los lugares del centro de Madrid.<\/p>\n

MEDIDAS PREVENTIVAS<\/span><\/h2>\n

Tratando de solucionar esta problem\u00e1tica, entran en juego las autoridades y los gobiernos con distintas medidas preventivas, que tienen diferentes grados de restricciones acorde al nivel de contaminaci\u00f3n existente en la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Teniendo como ejemplo Madrid, en estos \u00faltimos meses ya se activaron 3 de las 4 fases existentes dentro del Protocolo previsto contra la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Las fases que contempla este plan en funci\u00f3n de los niveles contaminantes son:<\/p>\n

FASE 1:<\/span><\/h4>\n

Reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima en las principales v\u00edas de Madrid, como es el caso de la M30, con un l\u00edmite m\u00e1ximo de 70km\/h.<\/p>\n

FASE 2:<\/span><\/h4>\n

Restricci\u00f3n de distintas zonas de aparcamiento de la capital, incitando as\u00ed al uso del transporte p\u00fablico y tratando de concienciar a los ciudadanos para que dejen los veh\u00edculos en casa o busquen parking cerca de Atocha u otras zonas un poco m\u00e1s alejadas del centro, ya que una parte importante de la poblaci\u00f3n se mueve desde la Estaci\u00f3n de Atocha \u2013 Renfe.<\/p>\n

A\u00f1adido a esta restricci\u00f3n, est\u00e1 el aumento en las tarifas de aparcamiento en la Zona SER de Madrid y en parking cerca de Atocha, ya que la Comunidad de Madrid aprueba una nueva tarificaci\u00f3n que se llevar\u00e1 a cabo a partir de 2017, alcanzando un aumento de hasta el 50% del precio en las zonas azules y verdes de la ciudad.<\/p>\n

Este aumento depender\u00e1, entre otros factores, del modelo del veh\u00edculo y del a\u00f1o de la primera matriculaci\u00f3n del mismo, clasific\u00e1ndolo en diferentes categor\u00edas:<\/p>\n

    \n
  • CATEGOR\u00cdA A<\/strong>: Incluidos en esta tarifa los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, los cuales tendr\u00e1n una bonificaci\u00f3n de un 20%, al ser menos contaminantes para la ciudad.<\/li>\n
  • CATEGOR\u00cdA B<\/strong>: Coches con motor gasolina matriculados despu\u00e9s de 2006, as\u00ed como los di\u00e9sel que lo hagan a partir del 1 de septiembre de 2015. Teniendo una bonificaci\u00f3n del 10%.<\/li>\n
  • CATEGOR\u00cdA C<\/strong>: Los modelos clasificados en esta categor\u00eda no se beneficiar\u00e1n ni saldr\u00e1n perjudicados de ninguna modificaci\u00f3n en la tarifa. Est\u00e1n incluidos los veh\u00edculos con motor gasolina matriculados entre 2001 y 2005, as\u00ed como los di\u00e9sel que lo hiciesen entre 2006 y agosto de 2015.<\/li>\n
  • CATEGOR\u00cdA D<\/strong>: El primer grupo de coches que sufrir\u00e1n penalizaci\u00f3n ser\u00e1 de un 10%. Incluidos en dicha categor\u00eda los veh\u00edculos con motor gasolina matriculados entre 1997 y 2000, adem\u00e1s de los di\u00e9sel que lo hayan hecho entre 2001 y 2005.<\/li>\n
  • CATEGOR\u00cdA E<\/strong>: Los m\u00e1s perjudicados, con una penalizaci\u00f3n del 20%, son los coches con fecha de la primera matriculaci\u00f3n posterior a las clasificadas en la categor\u00eda anterior.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tambi\u00e9n existen veh\u00edculos exentos a estas modificaciones en las tarifas de la Zona SER como son los veh\u00edculos de 2 y 3 ruedas, los estacionados en las zonas reservadas para su actividad, autotaxis en servicio, veh\u00edculos de alquiler de servicio p\u00fablico ya con conductores, aquellos destinados al movimiento de personas con movilidad reducida, los de propiedad de organismos de las AAPP durante la prestaci\u00f3n de servicios, los destinados a asistencia sanitaria y los de empleados municipales p\u00fablicos durante el ejercicio de sus funciones p\u00fablicas con la autorizaci\u00f3n del Ayuntamiento de Madrid.<\/p>\n

    FASE 3:<\/span><\/h4>\n

    Reducci\u00f3n a la mitad de los coches en circulaci\u00f3n, autorizando solamente a circular un d\u00eda los veh\u00edculos cuya matr\u00edcula acabe en n\u00famero par y al d\u00eda siguiente los que lo hagan en impar.<\/p>\n

    FASE 4:<\/span><\/h4>\n

    La medida m\u00e1s restrictiva consiste en que ni los veh\u00edculos con matr\u00edcula par ni con matr\u00edcula impar podr\u00e1n circular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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